La industria aeronáutica panameña continúa consolidándose como un referente regional. En la 14ª edición de la guía internacional International Comparative Legal Guides (ICLG) Aviation Law 2026, Felipe A. Escalona Boyd, socio de Delvalle Escalona Levy & Corró (DELCO), fue el autor del capítulo correspondiente a Panamá.
Esta contribución posiciona nuevamente a DELCO en el mapa global del derecho aeronáutico y reafirma el rol estratégico de Panamá como uno de los principales hubs de aviación en América Latina.
¿Qué es ICLG Aviation Law y por qué es relevante?
ICLG Aviation Law es una de las publicaciones jurídicas comparativas más reconocidas a nivel internacional. Reúne análisis de expertos en múltiples jurisdicciones, ofreciendo una visión detallada sobre regulación, financiamiento, litigios, competencia, protección del consumidor y tendencias futuras del sector.
La participación como autor en esta guía no solo implica reconocimiento técnico, sino también liderazgo de pensamiento (thought leadership) en una industria altamente especializada y regulada.
El marco regulatorio de la aviación en Panamá
El capítulo elaborado por Felipe Escalona describe cómo el régimen aeronáutico panameño se estructura sobre tres pilares fundamentales:
- La Ley de Aviación Civil (Ley 21 de 2003)
- El Reglamento de Aviación Civil de Panamá (RACP), alineado con los Anexos de la OACI
- La Ley 23 de 2003 sobre administración aeroportuaria
La autoridad competente es la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), que supervisa la certificación, seguridad operacional, cumplimiento técnico y operación de aerolíneas y aeródromos en el país.
Este marco normativo ha permitido que Panamá mantenga altos estándares de seguridad y cumplimiento internacional, fortaleciendo su posición como centro logístico y aéreo regional.
Panamá como hub estratégico
El análisis destaca el rol de Panamá como centro de conectividad internacional, impulsado por la infraestructura aeroportuaria y la política de apertura del mercado aéreo.
El modelo panameño permite la entrada de aerolíneas extranjeras bajo acuerdos bilaterales o principios de reciprocidad, promoviendo competencia y conectividad. Además, el país participa activamente en convenios internacionales clave como el Convenio de Montreal y el Convenio de Ciudad del Cabo, lo que brinda seguridad jurídica a operadores, arrendadores y financiadores.
Comercio, financiamiento y registro de aeronaves
Uno de los aspectos más relevantes abordados en la publicación es el sistema de registro y financiamiento aeronáutico en Panamá.
El país reconoce la inscripción de propiedad y gravámenes en la Sección Aeronáutica del Registro Público, complementada por los registros de la AAC. Asimismo, Panamá es parte del Convenio de Ciudad del Cabo, incluyendo la adopción de la Alternativa A, lo que fortalece la protección de acreedores y arrendadores en escenarios de insolvencia.
El capítulo también analiza las formalidades necesarias para garantizar la oponibilidad de hipotecas, contratos de arrendamiento y otros instrumentos financieros, aspectos esenciales para operaciones transfronterizas.
Litigios y resolución de disputas
El sistema panameño permite la recuperación pacífica de aeronaves cuando no exista oposición, y prevé mecanismos judiciales expeditos en caso de controversia. Los tribunales civiles conocen disputas relacionadas con contratos, ejecución de garantías y responsabilidad.
Adicionalmente, Panamá reconoce y ejecuta laudos arbitrales extranjeros conforme a la Convención de Nueva York, consolidando su reputación como jurisdicción confiable para inversionistas internacionales.
Competencia, protección del consumidor y regulación comercial
El capítulo también examina:
- El régimen de revisión de concentraciones económicas ante ACODECO
- La aprobación de acuerdos de cooperación entre aerolíneas por parte de la AAC
- La protección de datos de pasajeros
- Los derechos de los consumidores ante cancelaciones, retrasos y denegación de embarque
Este enfoque integral refleja un ecosistema regulatorio que combina supervisión técnica, control de competencia y protección al usuario final.
Mirando hacia el futuro: modernización y gobernanza
Más allá del análisis normativo, la contribución identifica áreas estratégicas para el desarrollo del sector en los próximos años:
- La consolidación de la expansión aeroportuaria y optimización del espacio aéreo.
- La necesidad de modernizar el sistema de registro aeronáutico hacia un modelo digital y centralizado.
- El fortalecimiento institucional del sector, con estructuras de gobernanza que garanticen continuidad y visión a largo plazo.
Estas reflexiones no solo describen el estado actual del régimen panameño, sino que aportan una visión estratégica orientada a la competitividad y confianza de inversionistas.
Liderazgo técnico al servicio de la industria
Con más de 18 años de experiencia asesorando a aerolíneas internacionales, arrendadores, fabricantes y entidades financieras, Felipe Escalona ha desarrollado una práctica integral que abarca el ciclo completo de las operaciones aeronáuticas en Panamá.
Su participación como autor en ICLG Aviation Law 2026 reafirma el compromiso de DELCO con el desarrollo, modernización y fortalecimiento del sector aeronáutico, acompañando a clientes locales e internacionales en un entorno regulatorio dinámico y altamente especializado.
Panamá y DELCO en la conversación global
La inclusión de Panamá en esta edición de ICLG Aviation Law no solo visibiliza el marco jurídico nacional ante la comunidad internacional, sino que también posiciona a DELCO como una firma referente en derecho aeronáutico en la región.
En un sector donde la seguridad jurídica, la previsibilidad regulatoria y la experiencia técnica son determinantes, el liderazgo especializado marca la diferencia.